04
Março
2013
Março
2013
Cacá Bueno vence abertura da Stock Car
Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP
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Cacá Bueno começa bem o ano, vencendo em Interlagos. Foto: Duda Bairros/Vicar
A corrida foi marcada pelas táticas de pits stops na disputa da primeira posição envolvendo Cacá, Brito e Átila Abreu, líder durante a maior parte da prova, que só foi definida nas voltas finais, a favor de Cacá.
Com o triunfo de hoje, o piloto da Red Bull alcançou sua 30ª vitória na categoria. Ricardo Maurício, que pouco apareceu ao longo da prova, completou na terceira colocação.
Outra atração da prova foi Rubens Barrichelo, correndo sua primeira temporada completa na categoria. Rubinho no entanto, não começou tão bem; foi punido nos treinos classificatórios e perdeu três posições, tendo de largar na 16ª posição no grid e terminou a prova na 25ª posição.
Curitiba
A próxima etapa da Stock Car acontece no dia 17 de março, em Curitiba.
Confira a classificação final da etapa de Interlagos:
1. Cacá Bueno (Red Bull Racing) – Chevrolet: 25 voltas em 43min21s489
2. Valdeno Brito (Shell Racing) – Peugeot: a 0.763
3. Ricardo Maurício (Eurofarma RC) – Chevrolet: a 7.906
4. Daniel Serra (Red Bull Racing) – Chevrolet: a 11.861
5. Tuka Rocha (BMC Racing) – Chevrolet: a 15.462
6. Max Wilson (Eurofarma RC) – Chevrolet: a 15.639
7. Allam Khodair (Vogel Motorsport) – Chevrolet: a 22.250
8. Luciano Burti (Boettger Competições) – Peugeot: a 22.367
9. Fábio Fogaça (Vogel Motorsport) – Chevrolet: a 23.868
10. Rafa Matos (Hot Car Competições) – Chevrolet: a 26.834
11. Galid Osman (Ipiranga-RCM) – Chevrolet: a 28.370
12. Atila Abreu (Mobil Super Pionner Racing) – Chevrolet: a 28.591
13. Marcos Gomes (Carlos Alves) – Chevrolet: a 30.464
14. Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi) – Chevrolet: a 31.167
15. Lico Kaesemodel (Boettger Competições) – Peugeot: a 31.184
16. Diego Nunes (RC3 Bassani) – Peugeot: a 35.926
17. Wellington Justino (Hot Car Competições) – Chevrolet: a 40.571
18. Vitor Genz (Gramacho Racing) – Peugeot: a 51.813
19. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) – Chevrolet: a 55.023
20. Duda Pamplona (Officer Pro GP) – Chevrolet: a 55.783
21. Popó Bueno (Shell Racing) – Peugeot: a 56.161
22. Rodrigo Pimenta (Gramacho Racing) – Peugeot: a 1:01.899
23. Ricardo Zonta (BMC Racing) – Chevrolet: a 1:21.911
24. Nonô Figueiredo (Mobil Super Pionner Racing) – Chevrolet: a 1:22.460
25. Rubens Barrichello (Medley/Full Time) – Chevrolet: a 1:30.068
26. Denis Navarro (Voxx Suplementos) – Peugeot: a 1 volta
27. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) – Peugeot: a 1 volta.
28. Sérgio Jimenez (Full Time Competições) – Peugeot: a 2 voltas
29. Alceu Feldmann (Voxx Suplementos) – Chevrolet: a 2 voltas
30. Julio Campos (Prati-Donaduzzi) – Peugeot: a 9 voltas
31. Patrick Gonçalves (RC3 Bassani) – Peugeot: a voltas
32. David Muffato (Carlos Alves) – Chevrolet: a 17 voltas
33. Felipe Lapenna (Hanier Racing) – Peugeot: a 21 voltas
34. Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi) – Chevrolet: a 25 voltas
Categoria:
Automobilismo, Campeonato Brasileiro, Competição.
Tags: CBA, Interlagos, Stock Car.
Modalidade: Automobilismo
Tags: CBA, Interlagos, Stock Car.
Modalidade: Automobilismo
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22
Fevereiro
2013
Fevereiro
2013
Interlagos abre dez campeonatos regionais
Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
Ricardo Sargo piloto do Paulistão de Marcas e Pilotos. Crédito: Ricardo Fávaro/CBA
Interlagos tem um fim de semana cheio com a abertura do Campeonato Paulista de Automobilismo 2013 neste final de semana, com a realização de provas de diversos campeonatos; Classic Cup, Copa Clássicos de Competição, Troféu Clássicos Marcas e Pilotos, Históricos V8 5000, Fórmula Vee Brasil, Marcas e Pilotos e Spyder Race, além das estreias da Speed 1600 (antiga Copa Fusca), da Super Cars (ex- Stock Paulista), e a Força Livre que passará a se chamar Hot Car Cup.
Ao todo, serão dez etapas em 2013, todas elas realizadas no tradicional autódromo da capital paulistana. Destaca-se a presença de pilotos com os mais diversos níveis de experiência, como William Ayer, piloto com mais de 25 anos de carreira e que disputará a Hot Car Cup, e o jovem Ricardo Sargo, que com apenas 18 anos, tentará sua terceira conquista no Paulista de Marcas.
Ayer, que possui passagens por categorias como a Fórmula Ford Brasileira, Fórmula Ford Inglesa e Fórmula 3 Inglesa, considera o Campeonato Paulista um dos melhores torneios do País, “Por ser sediado no circuito de Interlagos, uma das pistas mais técnicas e difíceis do mundo, e por ter grande competitividade, pois agrega as equipes com mais suporte tecnológico, este certame acaba lançando muito pilotos para categorias top, inclusive no exterior", diz.
Outro destaque é Ricardo Sargo, piloto do Marcas e Pilotos, o Estadual representa um recomeço na carreira. Após conquistar os títulos da categoria Novatos, em 2010, e na Light, em 2011, o piloto de 18 anos disputou seis das oito etapas do Campeonato Brasileiro de Marcas em 2012, sem conseguir bons resultados.
Em seu retorno aos torneios regionais, Ricardinho, como é conhecido, destaca o bom nível do Paulista de Marcas e Pilotos, e elege alguns de seus principais concorrentes: "O Paulista de Marcas tem um nível muito alto na categoria Super e não será fácil superar pilotos como Wanderson Freitas, Aldo Piedade, Luiz Cirino e tantos outros excelentes pilotos. Vou me dedicar ao máximo”, disse Sargo.
Nesta sexta-feira, terão inicio os treinos livres para a primeira etapa das categorias que compõe o Campeonato Paulista de Automobilismo.
Veja o calendário do torneio:
1ª.Etapa - 23 de Fevereiro
2ª.Etapa - 16 de Março
3ª.Etapa - 06 de Abril
4ª.Etapa - 04 de Maio
5ª.Etapa - 25 de Maio
6ª.Etapa - 15 de Junho
7ª.Etapa - 20 de Julho
8ª.Etapa - 10 de Agosto
9ª.Etapa - 14 de Setembro
10ª.Etapa - 21 de Dezembro
Ao todo, serão dez etapas em 2013, todas elas realizadas no tradicional autódromo da capital paulistana. Destaca-se a presença de pilotos com os mais diversos níveis de experiência, como William Ayer, piloto com mais de 25 anos de carreira e que disputará a Hot Car Cup, e o jovem Ricardo Sargo, que com apenas 18 anos, tentará sua terceira conquista no Paulista de Marcas.
Ayer, que possui passagens por categorias como a Fórmula Ford Brasileira, Fórmula Ford Inglesa e Fórmula 3 Inglesa, considera o Campeonato Paulista um dos melhores torneios do País, “Por ser sediado no circuito de Interlagos, uma das pistas mais técnicas e difíceis do mundo, e por ter grande competitividade, pois agrega as equipes com mais suporte tecnológico, este certame acaba lançando muito pilotos para categorias top, inclusive no exterior", diz.
Outro destaque é Ricardo Sargo, piloto do Marcas e Pilotos, o Estadual representa um recomeço na carreira. Após conquistar os títulos da categoria Novatos, em 2010, e na Light, em 2011, o piloto de 18 anos disputou seis das oito etapas do Campeonato Brasileiro de Marcas em 2012, sem conseguir bons resultados.
Em seu retorno aos torneios regionais, Ricardinho, como é conhecido, destaca o bom nível do Paulista de Marcas e Pilotos, e elege alguns de seus principais concorrentes: "O Paulista de Marcas tem um nível muito alto na categoria Super e não será fácil superar pilotos como Wanderson Freitas, Aldo Piedade, Luiz Cirino e tantos outros excelentes pilotos. Vou me dedicar ao máximo”, disse Sargo.
Nesta sexta-feira, terão inicio os treinos livres para a primeira etapa das categorias que compõe o Campeonato Paulista de Automobilismo.
Veja o calendário do torneio:1ª.Etapa - 23 de Fevereiro
2ª.Etapa - 16 de Março
3ª.Etapa - 06 de Abril
4ª.Etapa - 04 de Maio
5ª.Etapa - 25 de Maio
6ª.Etapa - 15 de Junho
7ª.Etapa - 20 de Julho
8ª.Etapa - 10 de Agosto
9ª.Etapa - 14 de Setembro
10ª.Etapa - 21 de Dezembro
Categoria:
Automobilismo, CBA, Velocidade.
Tags: Campeonato Paulista, CBA, Interlagos.
Modalidade: Automobilismo
Tags: Campeonato Paulista, CBA, Interlagos.
Modalidade: Automobilismo
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11
Dezembro
2012
Dezembro
2012
Brasileiro de GT chega à Interlagos indefinido
Postado por: Fábio José Santos - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
Brasileirão de Gran Turismo decide as três categorias em Interlagos. Crédito: Luca bassani/CBA
O Campeonato Brasileiro de Gran Turismo realizará no próximo final de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, a decisão da sua temporada 2012 e as três categorias disputadas nesta edição do campeonato, GT3, GT4 e GT Premium, chegam ao autodromo com seus campeões indefinidos.
Na GT3, principal categoria do Brasileiro de GT, quatro duplas podem sair de Interlagos como campeãs brasileiras. A liderança da temporada pertence a Duda Rosa e Cleber Faria, com 187 pontos; seguidos a apenas seis pontos atrás pelos vice-líderes Cacá Bueno(Campeão da Stock car 2012) e Claudio Dahruj, com 181; e na terceira colocação pela dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com 164; e na quarta colocação a dupla Allam Khodair e Marcelo Hahn, que com 152 pontos, fecham a lista das equipes com chances de conquistar o título da temporada.
A concorrência é maior na GT4; com cinco equipes brigando pelo título da categoria; Sérgio Laganá e Alan Hellmeister são os líderes, com 194 pontos. Em seguida aparece Leonardo Cordeiro, na segunda colocação, com 183; seguido por Valter Rossete e Fábio Grecco, com170; Eduardo Oliveira e Willian Freire com 162; e Valter Pinheiro e Leo Burti que tem 158. E na GT Premium, a disputa foi afunilada por duas duplas; Andersom Toso e Carlos Kray são os líderes, com 231 pontos, 21 a mais em relação a Felipe Tozzo e Raijan Mascarello, vice-líderes com 210.
Programação
A programação do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em Interlagos abre na quinta-feira, com a disputa de um treino extra, com três horas de duração. Os treinos livres acontecem na sexta-feira, enquanto os dois classificatórios e a primeira corrida serão disputadas no sábado e a última corrida da temporada acontece no domingo, a partir das 13h.
Na GT3, principal categoria do Brasileiro de GT, quatro duplas podem sair de Interlagos como campeãs brasileiras. A liderança da temporada pertence a Duda Rosa e Cleber Faria, com 187 pontos; seguidos a apenas seis pontos atrás pelos vice-líderes Cacá Bueno(Campeão da Stock car 2012) e Claudio Dahruj, com 181; e na terceira colocação pela dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com 164; e na quarta colocação a dupla Allam Khodair e Marcelo Hahn, que com 152 pontos, fecham a lista das equipes com chances de conquistar o título da temporada.
A concorrência é maior na GT4; com cinco equipes brigando pelo título da categoria; Sérgio Laganá e Alan Hellmeister são os líderes, com 194 pontos. Em seguida aparece Leonardo Cordeiro, na segunda colocação, com 183; seguido por Valter Rossete e Fábio Grecco, com170; Eduardo Oliveira e Willian Freire com 162; e Valter Pinheiro e Leo Burti que tem 158. E na GT Premium, a disputa foi afunilada por duas duplas; Andersom Toso e Carlos Kray são os líderes, com 231 pontos, 21 a mais em relação a Felipe Tozzo e Raijan Mascarello, vice-líderes com 210.
Programação
A programação do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em Interlagos abre na quinta-feira, com a disputa de um treino extra, com três horas de duração. Os treinos livres acontecem na sexta-feira, enquanto os dois classificatórios e a primeira corrida serão disputadas no sábado e a última corrida da temporada acontece no domingo, a partir das 13h.
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30
Janeiro
2012
Janeiro
2012
Com mais de 160 pilotos, 5ª edição do Super Kart Brasil consagra campeões no kartódromo de Interlagos
Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
Mais de 160 pilotos estiveram em Interlagos no SKB-05
Bruno Grigatti, André Nicastro, Renato Russo, João Pedro Custódio, Vinícius Paparelli e Antonio Ventre. Estes são os campeões da maior edição do Super Kart Brasil realizada até hoje; mais de 160 pilotos no mais tradicional kartódromo do país. O SKB 05, que ainda dividiu a pista com a primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart em Interlagos neste fim de semana.
O Super Kart Brasil teve a estreia de novas marcas de chassi homologadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). As italianas Energy, CRG e Intrepid foram representadas na pista por nomes importantes do automobilismo brasileiro como Renato Russo (CRG), César Ramos (Intrepid) e Tuka Rocha (Energy). Nelsinho Piquet, piloto da Nascar Truck Series e campeão do SKB-02, correu o torneio utilizando chassis Intrepid e Energy.
Ruben Carrapatoso, promotor do SKB - ao lado de André Nicastro, Danilo Dirani, Dennis Dirani, Paulo Carcasci, Renato Russo e Sérgio Jimenez – agradeceu aos participantes, "Só tenho a agradecer a todos os pilotos que vieram e acreditaram no nosso projeto. No começo da semana nós estávamos um pouco apreensivos por causa da chuva. Não sabíamos se os pilotos iam topar correr. Felizmente a chuva parou e pudemos ter um fim de semana muito bom. As corridas foram muito competitivas e a pista de Interlagos favorece as trocas de posição. É por isso que trazemos esse evento para cá."
"O recorde de pilotos eu considero como uma consequência do nosso trabalho de oferecer um evento diferente. Nosso projeto do SKB é ter um sistema de final de semana no qual o piloto aprenda, fazendo duas tomadas de tempo, correndo provas curtas e longas. São quatro provas em que o piloto pode aprender muito", completou Carrapatoso.
Graduados
Uma das categorias mais esperadas do final de semana, a Graduados reuniu o maior grid do SKB-05. 29 pilotos entre nomes experientes do esporte e jovens talentos, como Olin Galli e Victor Franzoni - que figuraram entre os protagonistas do final de semana. O título ficou nas mãos de André Nicastro, vencedor de três das quatro corridas do evento. Nicastro comentou, "Interlagos é minha casa. Sou carioca, mas fui criado aqui. O primeiro campeonato paulista que eu corri em Interlagos foi em 1991, quando eu fui campeão da Júnior Menor. De lá para cá, ganhei sete vezes o Paulista nessa pista. Então eu a conheço muito bem e fico sempre feliz de andar no mesmo ritmo de pilotos jovens como o Olin (Galli) e o Victor (Franzoni). É o primeiro SKB que eu ganho. Estou orgulhoso por isso."
Shifter
Na categoria que deu origem ao Super Kart Brasil, a Shifter, a decisão só aconteceu na última volta da corrida, pois o vencedor da primeira prova, Dennis Dirani abandonou as corridas de domingo, com problemas mecânicos. Assim, a disputa do título ficou entre Bruno Grigatti e Danilo Dirani, que chegaram à bateria final dependendo de combinações de resultado, onde Danilo Dirani precisava vencer e torcer para Bruno Grigatti não terminar em segundo. Com um kart mais rápido na segunda metade da prova, Danilo faturou a vitória, mas Grigatti se defendia dos ataques de André Nicastro e César Ramos, mantendo-se em segundo. Na última volta, Ramos e Grigatti se tocaram, tirando o paulista da segunda posição, mas após a bandeirada, os comissários puniram César Ramos, devolvendo o segundo lugar de pista para Grigatti, que assim comemorou seu primeiro título no SKB e comentou, "Tivemos uma corrida mais emocionante que a outra. A disputa da Shifter, como sempre, foi muito equilibrada e agora com o fator extra da participação das novas fábricas de kart, que elevaram ainda mais o nível. Na última prova eu tive um problema no radiador que comprometeu meu rendimento. Foi difícil me manter em segundo lugar na disputa com o André (Nicastro) e o César (Ramos)", contou.
Júnior, Sênior, Super Cadete e a estreia da Endurance
Na categoria Júnior, o paulista Vinícius Paparelli faturou o SKB na mesma pista em que, no ano passado, venceu o Campeonato Brasileiro de Kart, "As corridas foram muito interessantes, com pilotos muito bons. Foi difícil, principalmente por causa do calor no domingo, mas muito recompensador poder ser campeão em um grid tão competitivo."
Entre os pilotos da Sênior, Antonio Ventre venceu a última corrida e graças ao abandono de Diogo Zucarelli, assegurou o título. Na categoria mais jovem do evento, a Super Cadete, João Pedro Custódio venceu as duas corridas finais e faturou o Super Kart Brasil pela primeira vez. O SKB-05 teve ainda a estreia de uma nova categoria, a Endurance, que propõe uma corrida de longa duração com cerca de 50 minutos, utilizando motores Fireball 125cc para duplas de pilotos. Nela, os vencedores foram Rogério Werlang na Master e a dupla Petry/Fritsch na Sênior.
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Homenagem
O evento deste final de semana também homenageou um dos maiores nomes do kart no Brasil, Walter Travagilini, na modalidade desde a década de 1960 e ícone do esporte nos anos 80 pelas disputas contra Ayrton Senna e Mário Sérgio de Carvalho. Travaglini, que acompanhou o SKB-05 como chefe de equipe e pai do piloto Luca Travaglini, na categoria Graduados, agradeceu, "Para mim é uma honra essa homenagem, principalmente por partir de sete pilotos tão especiais como são esses organizadores do SKB. O trabalho que eles estão fazendo nesse evento é algo muito importante para o nosso esporte e eu só posso agradecer pelo reconhecimento."
Confira a classificação final do SKB-05:
Shifter:
1- Bruno Grigatti, 75 pontos
2- Danilo Dirani, 72
3- Guilherme Salas, 37
4- Dennis Dirani, 35
5- André Nicastro, 34
6- César Ramos, 33
Graduados:
1- André Nicastro, 81 pontos
2- Olin Galli, 66
3- Alain Sisdeli, 34
4- Victor Franzoni, 31
5- Renato Júnior, 29
6- Victor Caliman, 29
Shifter Sênior :
1- Renato Russo, 87 pontos
2- Fernando Penna, 51
3- Guilherme Jacob, 39
4- Thomaz Soubihe, 33
5- Jorge Borelli, 0
Super Cadete:
1- João Pedro Custódio, 70 pontos
2- João Pedro Correa, 54
3- Eugen Gotze, 48
4- Edgar Bueno Neto, 47
5- Gabriel Paturle, 47
6- Gianluca Petecof, 44
Júnior:
1- Vinícius Paparelli, 65 pontos
2- Leonardo Gimenes, 54
3- Vítor Baptista, 49
4- Giuliano Raucci, 45
5- Pietro Rimbano, 38
6- Yurik Carvalho, 33
Sênior:
1- Antonio Ventre, 70 pontos
2- Diogo Zucarelli, 47
3- Fernando Croce, 46
4- Renato Russo, 41
5- Raphael Martim, 39
6- Jorge Borelli, 31
O Super Kart Brasil teve a estreia de novas marcas de chassi homologadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). As italianas Energy, CRG e Intrepid foram representadas na pista por nomes importantes do automobilismo brasileiro como Renato Russo (CRG), César Ramos (Intrepid) e Tuka Rocha (Energy). Nelsinho Piquet, piloto da Nascar Truck Series e campeão do SKB-02, correu o torneio utilizando chassis Intrepid e Energy.
Ruben Carrapatoso, promotor do SKB - ao lado de André Nicastro, Danilo Dirani, Dennis Dirani, Paulo Carcasci, Renato Russo e Sérgio Jimenez – agradeceu aos participantes, "Só tenho a agradecer a todos os pilotos que vieram e acreditaram no nosso projeto. No começo da semana nós estávamos um pouco apreensivos por causa da chuva. Não sabíamos se os pilotos iam topar correr. Felizmente a chuva parou e pudemos ter um fim de semana muito bom. As corridas foram muito competitivas e a pista de Interlagos favorece as trocas de posição. É por isso que trazemos esse evento para cá."
"O recorde de pilotos eu considero como uma consequência do nosso trabalho de oferecer um evento diferente. Nosso projeto do SKB é ter um sistema de final de semana no qual o piloto aprenda, fazendo duas tomadas de tempo, correndo provas curtas e longas. São quatro provas em que o piloto pode aprender muito", completou Carrapatoso.
Graduados
Uma das categorias mais esperadas do final de semana, a Graduados reuniu o maior grid do SKB-05. 29 pilotos entre nomes experientes do esporte e jovens talentos, como Olin Galli e Victor Franzoni - que figuraram entre os protagonistas do final de semana. O título ficou nas mãos de André Nicastro, vencedor de três das quatro corridas do evento. Nicastro comentou, "Interlagos é minha casa. Sou carioca, mas fui criado aqui. O primeiro campeonato paulista que eu corri em Interlagos foi em 1991, quando eu fui campeão da Júnior Menor. De lá para cá, ganhei sete vezes o Paulista nessa pista. Então eu a conheço muito bem e fico sempre feliz de andar no mesmo ritmo de pilotos jovens como o Olin (Galli) e o Victor (Franzoni). É o primeiro SKB que eu ganho. Estou orgulhoso por isso."
Shifter
Na categoria que deu origem ao Super Kart Brasil, a Shifter, a decisão só aconteceu na última volta da corrida, pois o vencedor da primeira prova, Dennis Dirani abandonou as corridas de domingo, com problemas mecânicos. Assim, a disputa do título ficou entre Bruno Grigatti e Danilo Dirani, que chegaram à bateria final dependendo de combinações de resultado, onde Danilo Dirani precisava vencer e torcer para Bruno Grigatti não terminar em segundo. Com um kart mais rápido na segunda metade da prova, Danilo faturou a vitória, mas Grigatti se defendia dos ataques de André Nicastro e César Ramos, mantendo-se em segundo. Na última volta, Ramos e Grigatti se tocaram, tirando o paulista da segunda posição, mas após a bandeirada, os comissários puniram César Ramos, devolvendo o segundo lugar de pista para Grigatti, que assim comemorou seu primeiro título no SKB e comentou, "Tivemos uma corrida mais emocionante que a outra. A disputa da Shifter, como sempre, foi muito equilibrada e agora com o fator extra da participação das novas fábricas de kart, que elevaram ainda mais o nível. Na última prova eu tive um problema no radiador que comprometeu meu rendimento. Foi difícil me manter em segundo lugar na disputa com o André (Nicastro) e o César (Ramos)", contou.
Júnior, Sênior, Super Cadete e a estreia da Endurance
Na categoria Júnior, o paulista Vinícius Paparelli faturou o SKB na mesma pista em que, no ano passado, venceu o Campeonato Brasileiro de Kart, "As corridas foram muito interessantes, com pilotos muito bons. Foi difícil, principalmente por causa do calor no domingo, mas muito recompensador poder ser campeão em um grid tão competitivo."
Entre os pilotos da Sênior, Antonio Ventre venceu a última corrida e graças ao abandono de Diogo Zucarelli, assegurou o título. Na categoria mais jovem do evento, a Super Cadete, João Pedro Custódio venceu as duas corridas finais e faturou o Super Kart Brasil pela primeira vez. O SKB-05 teve ainda a estreia de uma nova categoria, a Endurance, que propõe uma corrida de longa duração com cerca de 50 minutos, utilizando motores Fireball 125cc para duplas de pilotos. Nela, os vencedores foram Rogério Werlang na Master e a dupla Petry/Fritsch na Sênior.
HomenagemO evento deste final de semana também homenageou um dos maiores nomes do kart no Brasil, Walter Travagilini, na modalidade desde a década de 1960 e ícone do esporte nos anos 80 pelas disputas contra Ayrton Senna e Mário Sérgio de Carvalho. Travaglini, que acompanhou o SKB-05 como chefe de equipe e pai do piloto Luca Travaglini, na categoria Graduados, agradeceu, "Para mim é uma honra essa homenagem, principalmente por partir de sete pilotos tão especiais como são esses organizadores do SKB. O trabalho que eles estão fazendo nesse evento é algo muito importante para o nosso esporte e eu só posso agradecer pelo reconhecimento."
Confira a classificação final do SKB-05:
Shifter:
1- Bruno Grigatti, 75 pontos
2- Danilo Dirani, 72
3- Guilherme Salas, 374- Dennis Dirani, 35
5- André Nicastro, 34
6- César Ramos, 33
Graduados:
1- André Nicastro, 81 pontos
2- Olin Galli, 66
3- Alain Sisdeli, 34
4- Victor Franzoni, 31
5- Renato Júnior, 29
6- Victor Caliman, 29
Shifter Sênior :
1- Renato Russo, 87 pontos
2- Fernando Penna, 51
3- Guilherme Jacob, 39
4- Thomaz Soubihe, 33
5- Jorge Borelli, 0Super Cadete:
1- João Pedro Custódio, 70 pontos
2- João Pedro Correa, 54
3- Eugen Gotze, 48
4- Edgar Bueno Neto, 47
5- Gabriel Paturle, 47
6- Gianluca Petecof, 44
Júnior:
1- Vinícius Paparelli, 65 pontos
2- Leonardo Gimenes, 54
3- Vítor Baptista, 49
4- Giuliano Raucci, 45
5- Pietro Rimbano, 38
6- Yurik Carvalho, 33Sênior:
1- Antonio Ventre, 70 pontos
2- Diogo Zucarelli, 47
3- Fernando Croce, 46
4- Renato Russo, 41
5- Raphael Martim, 39
6- Jorge Borelli, 31
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Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
A prova que tem o maior prêmio do automobilismo nacional e sul americano, R$ 1 milhão, foi vencida por Thiago Camilo, piloto da RCM, que vem dominando o campeonato da Stock Car de 2011.
A etapa especial categoria Stock Car foi disputada no último domingo, com direito a muitas ultrapassagens, e a liderança da prova sendo disputada por mais de 10 caros, mas no final, o piloto que largou na 7ª posição soube aproveitar quebras, a entrada do safety car, e ultrapassar três concorrentes, Thiago terminou na liderança, seguido por Daniel Serra, da Red Bull Racing, em segundo, e Max Wilson,da Eurofarma RC, em terceiro.Entre os destaques da prova, Marcos Gomes, o pole position, lutou no inicio da prova para manter a liderança, mas com problemas na suspensãofoi superado por vários outros carros e acabou em 11º, Allam Khodair chegou a brigar pelas primeiras posições mas rodou após um toque e deixou a briga. Max Wilson, da Eurofarma, também fez uma boa corrida, conseguindo a terceira posição após largar em 30º. Nonô Figueiredo, da Esso Mobil Super Racing FTS, partiu da 13ª posição e chegou em quarto.
Villeneuve
Uma das grandes atrações da prova, o Campeão da Fórmula 1 em 1997, o canadense Jacques Villeneuve terminou a prova na 18ª colocação, depois de largar em 27º.
A Corrida do Milhão
Em sua terceira edição, a Corrida do Milhão teve até agora, três vencedores diferentes. Na primeira corrida, em 2009, Valdeno Brito levou o milhão, seguido por Ricardo Maurício no ano passado e Thiago em 2011.
Vantagem
Além do prêmio de R$ 1 milhão, Thiago Camilo se isolou na liderança da Stock Car, alcançou os 122 pontos de vantagem contra Max Wilson, que tem 87; Cacá Bueno e Átila Abreu estão empatados na terceira colocação, com 83 pontos, seguidos por Ricardo Maurício com 70, e Popó Bueno, com 68.
Próxima etapa: Salvador
A próxima etapa da Stock Car será realizada em Salvador, no dia 4 de setembro, fechando a fase classificatória da modalidade.
Resultados da corrida:
1º) Thiago Camilo - Ipiranga-RCM/Chevrolet - 36 voltas em 1h06min27s374
2º) Daniel Serra - Red Bull Racing/Peugeot a 8s417
3º) Max Wilson - Eurofarma RC/Chevrolet a 13s447
4º) Nonô Figueiredo - Esso Mobil Super Racing FTS/Chevrolet a 13s623
5º) Átila Abreu - A.M.G. Motorsports/Chevrolet a 20s824
6º) Xandinho Negrão - Medley FullTime/Peugeot a 23s571 7º) Popó Bueno - A.Matheis Motorsport/Chevrolet a 25s442
8º) Ricardo Mauricio - Eurofarma RC/Chevrolet a 28s317
9º) Julio Campos - Crystal Racing Team/Chevrolet a 29s225
10º) Antonio Pizzonia - Scuderia 111/Peugeot a 30s002
11º) Marcos Gomes - Medley FullTime/Peugeot a 31s234
12º) David Muffato - Itaipava Racing Team/Peugeot a 31s403
13º) Eduardo Leite - Hot Car Competições/Chevrolet a 31s617
14º) Allam Khodair - Blau Vogel/Chevrolet a 32s214
15º) Ricardo Zonta - Crystal Racing Team/Chevrolet a 32s970
16º) Ricardo Sperafico - Amir Nasr Racing/Peugeot a 33s294
17º) Rodrigo Sperafico - JF Racing/Peugeot a 34s732
18º) Jacques Villeneuve - Shell Racing/Peugeot a 35s290
19º) Valdeno Brito - Esso Mobil Super Racing FTS/Chevrolet a 35s753
20º) Denis Navarro - Bassani Racing/Peugeot a 38s173
21º) Alan Hellmeister - Scuderia 111/Peugeot a 38s944
22º) Cacá Bueno - Red Bull Racing/Peugeot a 3 voltas
Categoria:
Automobilismo, CBA.
Tags: Interlagos, Stock Car, Thiago Camilo.
Modalidade: Automobilismo
Tags: Interlagos, Stock Car, Thiago Camilo.
Modalidade: Automobilismo
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05
Agosto
2011
Agosto
2011
Interlagos e CBA apresentam oficialmente a nova chicane
Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
Concluída na última quarta-feira a nova chicane do Autódromo José Carlos Pace – Interlagos foi realizada a partir de uma solicitação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) com planta que obedece às normas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN), da CBA, que determina as especificações técnicas e intervenções também homologou a planta.
A opção pela utilização da chicane - desvio para reduzir a velocidade dos carros - foi tomada em reuniões com representantes da CBA, Autódromo de Interlagos, Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb), Vicar, CTDN e pilotos. Todo o processo foi acompanhado pelos engenheiros da administração do Autódromo e representantes da CBA. O custo total foi de R$ 100 mil.Para o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Cleyton Pinteiro, a solução entregue esta semana reflete o consenso de todas as partes envolvidas, “Engenheiros, pilotos e técnicos tiveram oportunidade de contribuir para a variante que começa a ser usada neste final de semana. Estou seguro que o resultado desta obra terá aprovação geral. Afinal todas as partes interessadas foram ouvidas e consideradas.”
A eficácia da nova chicane foi comprovada por estudos de telemetria e testes práticos com carros utilizados na Stock Car. Ela deve ser utilizad já Corrida do Milhão, neste fim de semana
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27
Julho
2011
Julho
2011
Interlagos: Sétima etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos acontece neste final de semana
Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
Com quatro etapas para o final, com o campeonato segue em aberto
A Federação Paulista de Automobilismo (FASP) divulgou nesta semana a programação da 7ª etapa do Campeonato Paulista. Na Copa Engebrás, além dos treinos livres e classificatório está programado duas provas de repescagem, uma no sábado e outra no domingo.
As provas estras acontecem porque obedecendo às regras de segurança da FIA e CBA, Interlagos está limitado a um grid máximo de 62 carros na Copa Engebrás, com isso, caso haja um número maior de inscritos, os carros classificados da 56ª posição para trás terão de disputar o lugar no grid nas provas de repescagem. A somatória dos resultados definirá as últimas sete posições do grid de largada.
Pontuação dos três primeiros após seis etapas:
Super
Claudio Roscoe (GM – Corsa – ARIAS MOTORSPORT) – 188 pontos
Cristian Mohr (GM – Corsa – ARIAS MOTORSPORT) – 136 pontos
W. Freitas e E. Amaral (VW – Gol – ARIAS MOTORSPORT) – 127 pontos
Light
Alexandre Souza (GM – Celta – FAST RACING/COLINHA) – 126 pontos
Ricardo Sargo (GM – Celta – ALPIE COMPETIÇÕES) – 123 pontos
Lamartine Pinotti (GM – Corsa – PHOENIX) – 112 pontos
Novatos
Marcio Philippi (GM – Corsa – CARLÃO RACING) – 144 pontos
Jorge Tamake Jr. (Renault – Clio – PAIOLI RACING) – 141 pontos
Jefferson Gomes (GM – Corsa – ALPIE COMPETIÇÕES) – 99 pontos
Programação:
Sexta Feira - 29 de julho de 2011 - Treinos
9:20 às 10:00h - Super e Light
10:10 às 10:50h - Novatos
12:50 às 13:30h - Super e Light
13:40 às 14:20h – Novatos
Sábado - 30 de julho de 2011 - Classificações
9:50 às 10:15h - Super e Light
8:30 às 9:40h - Novatos
Prova
16:30h - Largada para 1ª prova de repescagem - 08 voltas ou 20 minutos
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Postado por: LivrEsportes - São Paulo/SP RSS Blog LivrEsportes
As vitórias nas corridas deste fim de semana ficaram com o paranaense John Louis e com o paulista Victor Franzoni. Mas os líderes do campeonato sãu; um carioca, Luir Miranda e um Mineiro, Guilherme Silva, ambos com 24 pontos. O Luir, carioca de Nova Iguaçu conquistou dois pódios neste fim de semana em Interlagos, e agora divide a liderança com o mineiro.
Na primeira rodada dupla do ano, em Interlagos/SP, no inicio de uma temporada que começa marcada pelo embate entre novatos e remanescentes do campeonato de 2010 da Fórmula Futuro, Luir Miranda, "meio estreante, meio veterano" aproveitou e assumiu a liderança na classificação geral. Com um segundo e um terceiro lugares conquistados nas corridas de sábado e domingo, 7 e 8 de maio, o piloto de 17 anos foi o campeão da etapa paulistana e tornou-se o primeiro líder da temporada 2011.
Oriundo do Kart
Bicampeão Brasileiro de Kart, o piloto foi a grande surpresa da rodada paulista da categoria apadrinhada por Felipe Massa. Luir, que estreou ano passado na Fórmula Futuro, em Santa Cruz do Sul/RS, chegou a Interlagos com o objetivo de aumentar o aprendizado e mostrar serviço a seus novos patrocinadores para conseguir viabilizar sua participação no restante da temporada.
Luir comenta, "Foi melhor que o esperado. A gente tinha idéia de andar entre os cinco primeiros, mas não imaginava disputar vitórias já neste primeiro fim de semana. É muito bom sair daqui como líder, mas além disso foi fundamental ter aprendido bastante. Vivi duas situações diferentes neste fim de semana, já que na primeira prova larguei em terceiro e, neste domingo, precisei fazer ultrapassagens e defender minha posição por ter largado em sétimo. Tudo isso me deu um grande aprendizado."
Viabilizando a participação
A participação do piloto nas corridas deste fim de semana foi garantida pelo aporte de novos patrocinadores, a C&C, Sistema Elite de Ensino e Sintec, fechados e confirmados apenas às 20h45 da última terça-feira. Sem treinos de pré-temporada, ele chegou as 3h da manhã da última quarta a Interlagos para os treinos coletivos. Até o fim dos ensaios de sexta-feira, tinha uma desvantagem de quase 1s5 para os melhores tempos da pista. "Procurei me concentrar em fazer o meu trabalho, aprender e evoluir. Sigo o exemplo do Nicolas Costa, campeão da F-Futuro no ano passado, que é meu amigo há dez anos e um piloto que considero completo. Por isso cheguei a Interlagos não pensando apenas no resultado e buscando aprendizado. Agora, posso comemorar", comentou o carioca.
Corrida deste domingo
1) Victor Franzoni - 16 voltas em 27min56s180, média de 148,073 km/h
2) Guilherme Silva - a 7s119
3) Luir Miranda - a 7s892
4) André Pedralli - a 8s012
5) Lucas de la Vega - a 18s606
6) Guilherme Salas - a 37s180
7) Felipe Donato - a 48s607
8) Johilton Pavlak - a 1min39s092

Não completaram
John Louis
Ricardo Landucci
Eduardo Banzolli
Campeonato
1) Luir Miranda e Guilherme Silva, 24 pontos
3) John Louis, 20
4) Victor Franzoni, 19
5) André Pedralli, 16
6) Guilherme Salas, 14
7) Lucas de la Vega, 7
8) Eduardo Banzolli, 6
9) Johilton Pavlak, 4
10) Ricardo Landucci e Felipe Donato, 2
Na primeira rodada dupla do ano, em Interlagos/SP, no inicio de uma temporada que começa marcada pelo embate entre novatos e remanescentes do campeonato de 2010 da Fórmula Futuro, Luir Miranda, "meio estreante, meio veterano" aproveitou e assumiu a liderança na classificação geral. Com um segundo e um terceiro lugares conquistados nas corridas de sábado e domingo, 7 e 8 de maio, o piloto de 17 anos foi o campeão da etapa paulistana e tornou-se o primeiro líder da temporada 2011.Oriundo do Kart
Bicampeão Brasileiro de Kart, o piloto foi a grande surpresa da rodada paulista da categoria apadrinhada por Felipe Massa. Luir, que estreou ano passado na Fórmula Futuro, em Santa Cruz do Sul/RS, chegou a Interlagos com o objetivo de aumentar o aprendizado e mostrar serviço a seus novos patrocinadores para conseguir viabilizar sua participação no restante da temporada.
Luir comenta, "Foi melhor que o esperado. A gente tinha idéia de andar entre os cinco primeiros, mas não imaginava disputar vitórias já neste primeiro fim de semana. É muito bom sair daqui como líder, mas além disso foi fundamental ter aprendido bastante. Vivi duas situações diferentes neste fim de semana, já que na primeira prova larguei em terceiro e, neste domingo, precisei fazer ultrapassagens e defender minha posição por ter largado em sétimo. Tudo isso me deu um grande aprendizado."
Viabilizando a participação
A participação do piloto nas corridas deste fim de semana foi garantida pelo aporte de novos patrocinadores, a C&C, Sistema Elite de Ensino e Sintec, fechados e confirmados apenas às 20h45 da última terça-feira. Sem treinos de pré-temporada, ele chegou as 3h da manhã da última quarta a Interlagos para os treinos coletivos. Até o fim dos ensaios de sexta-feira, tinha uma desvantagem de quase 1s5 para os melhores tempos da pista. "Procurei me concentrar em fazer o meu trabalho, aprender e evoluir. Sigo o exemplo do Nicolas Costa, campeão da F-Futuro no ano passado, que é meu amigo há dez anos e um piloto que considero completo. Por isso cheguei a Interlagos não pensando apenas no resultado e buscando aprendizado. Agora, posso comemorar", comentou o carioca.
Corrida deste domingo1) Victor Franzoni - 16 voltas em 27min56s180, média de 148,073 km/h
2) Guilherme Silva - a 7s119
3) Luir Miranda - a 7s892
4) André Pedralli - a 8s012
5) Lucas de la Vega - a 18s606
6) Guilherme Salas - a 37s180
7) Felipe Donato - a 48s607
8) Johilton Pavlak - a 1min39s092

Não completaram
John Louis
Ricardo Landucci
Eduardo Banzolli
Campeonato
1) Luir Miranda e Guilherme Silva, 24 pontos
3) John Louis, 20
4) Victor Franzoni, 19
5) André Pedralli, 16
6) Guilherme Salas, 14
7) Lucas de la Vega, 7
8) Eduardo Banzolli, 6
9) Johilton Pavlak, 4
10) Ricardo Landucci e Felipe Donato, 2
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