LivrEsportes, o Blog para trocar ideias

O autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) divulgou na tarde de hoje, 22 de fevereiro sua agenda de eventos para o mês de março.
 
A abertura da edição 2012 da Stock Júnior, torneios de Arrancada, competições regionais e a realização de um evento voltado para estudantes fazem parte da programação do autódromo localizado em Piracicaba, cidade do interior paulista.

Após a disputa do Festival de Arrancada em janeiro, acontece entre os dias 9 e 11 a etapa de abertura da sétima temporada do Campeonato ECPA de Arrancada. O torneio contará com cinco etapas e é disputado na reta de 201 metros do circuito.

Entre os dias 17 e 18, o autódromo de Piracicaba recebe a abertura do Campeonato Brasileiro de Stock Júnior, além da Copa ECPA de Velocidade, torneio que possui as categorias Turismo, Fórmula Vee e Clássicos.

E fechando o mês, acontece entre os dias 22 e 25 o Baja SAE Brasil – Petrobras, evento que mostra projetos desenvolvidos por estudantes de engenharia.
 

2ª etapa do ECPA de Arrancada

A 2ª etapa do Campeonato ECPA de Arrancada, que ocorreu no último fim de semana nos dias 14 e 15, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo(EPCA), trouxe uma série de marcas baixadas, com a participação de novos competidores e carros diferentes brindando a forte presença do público contribuindo para um belo espetáculo.

A competição

Disputado em 15 categorias, o ECPA de Arrancada é a principal competição estadual da modalidade e uma das principais do Brasil em pista de 201 metros e nesta etapa contou com com 176 pilotos inscritos.

Para não dizer que tudo foi perfeito, ao final da tarde do domingo, uma chuva repentina impediu os competidores de realizarem a quinta e última puxada encerrando o evento antecipadamente, mesmo assim, o saldo foi positivo, com novos recordes, com Seis novas marcas foram estabelecidas no fim de semana.

A 3ª etapa do Campeonato ECPA de Arrancada 2011 está marcada para os dias 9 e 10 de julho.

Dragsters e recordes

O centro das atenções foram dois Dragsters, que fizeram  sucesso com o publico pelas performances e velocidades impressionantes. O dragster pilotado por Luiz Rodrigues, da equipe Nytron, com motor Ford, de oito cilindros, fez sua estreia na categoria. O outro, da equipe Grid Drag Racing Team, com motor Chevrolet de seis cilindros, pilotado por Waltinho Costa, estabeleceu novo recorde de 4s651, completando a reta a mais de 240 km/h.

Também foram batidos recordes na Dianteiro Turbo A, no Drag Junior C, na Força Livre Dianteira e na Extreme 10,5. Na Turbo A, apesar de Edvan Hilário de Menezes ter dado nova marca à categoria (6s480), a vitória ficou com Marcelo Prezotto. Na Força Livre Dianteira, João Roberto Tasso venceu pela segunda vez na temporada e conquistou os 5s828. Quem se destacou na Extreme 10,5 foi Edenilson Gilberto Luna, com seu Audi a 5s518. Seu filho, Felipe Guedes Luna, cravou 11s433 na Drag Junior C.

Classificação

Cristiano Frank (Dianteira Original), Diogo Carnicelli de Campos (Traseira Original), Flavio Rodrigo Cazado (Dianteira Turbo B), Luiz Rodrigues (Traseira Super) e Cristian de Castro (Força Livre Traseira) venceram pela segunda vez na temporada e lideram o certame em suas respectivas categorias.




Confira os resultados da 2ª etapa do ECPA de Arrancada:
 
Desafio 9.0
1º Felipe Forti dos Santos - 9s011
2º Sebastião Tavares da Silva Filho - 9s082
3º Cesar Augusto Massinelli Ferreira - 9s085

Desafio 9.5
1º José Augusto Borunetti - 9s525
2º Luis Henrique Nazzini - 9s603
3º Renato Augusto Eroclin - 9s752

Standard
1º Fabiano Maldonado - 8s570
2º Marcos Bot Ribeiro - 8s660
3º Sergio Fernando Ribeiro - 8s624

Dianteira Original - DO
1º Cristiano Frank - 7s879
2º Samuel Barbosa dos Santos - 8s114
3º Wellington Batista Marcelino - 8s341

Traseira Original - TO
1º Diogo Carnicelli de Campos - 7s174
2º Celso Bueno de Camargo - 7s379
3º Cristiano Jose Julio - 7s451

Dianteira Turbo C - DT-C
1º Sergio Ortega Giovanoni - 8s128
2º Nelson Real Martelli - 8s172
3º Rafael Ercolin - 8s173

Dianteira Turbo B - DT-B
1º Flavio Rodrigo Cazado - 7s837
2º Ronaldo Perez Fernandes - 7s932
3º Ronaldo Perez Fernandes - 7s948

Traseira Turbo - TT
1º Juliano Ricardo da Silva - 6s686
2º Newton Carlos Guinau Jr - 6s930
3º Luis Eduardo Figueiredo - 7s943

Dianteira Turbo A - DT-A
1º Marcelo Prezotto - 6s516
2º Edvan Hilário de Menezes - 6s597
3º Carlos Rogerio Bento - 6s634

Dianteira Super - DS
1º Cristiano de Camargo - 7s128
2º Fabiano Rocha de Souza - 7s613
3º Marcos Rogerio Galante - 8s415

Força Livre Dianteira - FLD
1º João Roberto Tasso - 5s897
2º Ricardo Yoshio Miyaki - 6s382
3º Andre Minoru Matsutani - 6s610

Traseira Super - TS
1º Luiz Aparecido Rodrigues - 6s907
2º Sergio Sleutjes - 6s946

Força Livre Traseira - FLT
1º Cristian Flavio de Castro - 6s149
2º Carlos Alberto da Silveira Jr - 7s126
3º Alexandre Gonçalves Mateus - 7s395

Extreme - XTM
1º Edenilson Gilberto Luna - 7s265

Drag Junior C
1º Felipe Guedes Luna - 11s588
 
Dragster Light
1º Walter Silverio Costa Jr. - 4s845
2º Luiz Aparecido Rodrigues - 8s939



ECPA inicia a temporada 2011 de Stock Jr.


No próximo fim de semana, será a vez das corridas no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo(EPCA). No sábado, dia 21 de maio, será o início da 2ª temporada da Copa ECPA de Stock Jr., que vem com novidades e promete repetir o sucesso de 2010. No domingo dia 22, e a vez da Copa ECPA de Velocidade, com disputas nas categorias Turismo 1600 e Fórmula Vee.

Copa ECPA de Stock Jr

Com seis etapas ao longo do ano, a Copa ECPA de Stock Jr. terá em 2011 um novo formato, com provas sempre aos sábados, com duas sessões de treino livre, tomadas de tempo e corrida, com 22 voltas, tudo num só dia.

Fórmula Vee

estreia no fim de semana, a Fórmula Vee, foi criada na década de 1960 com o nome de Fórmula Vê e a categoria revelou muitos talentos do automobilismo brasileiro, como Chico Lameirão, Ingo Hoffman, Nelson Piquet e os irmãos Wilson e Emerson Fittipaldi.
 
A receita do sucesso inicial continua a mesma, uma mecânica tradicional e simples, para oferecer baixo custo aos pilotos. O empresário e piloto Dito Giannetti, revela, “Na Fórmula Vee, é o competidor quem monta seu carro, considerado um monoposto, por contar apenas com chassi, caixa de direção e apoios de motor e câmbio.”

A Fórmula Vee entra na pista já no sábado, ao lado dos carros da Turismo, para quatro sessões de treinos  livres. No domingo, as duas categorias terão tomada de tempo classificatória e largada.
 
Confira a programação:

Dia 21 de maio – Sábado

Stock Jr
1º Treino – 8h às 8h20
2º Treino – 10h às 10h20
Briefing – 11h
Tomada de Tempo – 11h30 às 11h35
Corrida – 15h45 – 20 Voltas
Pódio – 16h30
 
Turismo e Fórmula Vee
1º Treino – 8h30 às 0h30
2º Treino – 10h10 às 11h10
3º Treino – 13h30 às 15h
4º Treino – 16h20 às 16h50
 
Dia 22 de maio – Domingo
 
Turismo
Warn-up – 9h às 9h10
Tomada de Tempo – 9h20 às 9h25
1ª Corrida – 13h30 – 15 voltas
2ª Corrida – 15h – 15 voltas
 
Fórmula Vee
Warm up – 10h às 10h10
Tomada de Tempo – 10h20 às 10h25
1ª Corrida – 14h – 15 voltas
2ª Corrida – 15h30 – 15 voltas
Pódio – 16h30
 
Confira o calendário das Copas ECPA de Stock Jr. e ECPA de Velocidade para 2011
 
1ª Etapa – 21 de maio
2ª Etapa – 18 de junho
3ª Etapa – 23 de julho
4ª Etapa – 17 de setembro
5ª Etapa – 15 de outubro
6ª Etapa – 19 de novembro
 
Serviço

O ECPA localiza-se na rodovia SP 135, km 13,5, no distrito de Tupi, em Piracicaba/SP.

Mais informações pelo site.


 

• Páginas:
• 1

publicidade