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A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou no dia 30 de novembro a lista provisória das equipes e pilotos da temporada 2011 da Fórmula 1.

Inicialmente não há surpresas. As três equipes que disputaram a ponta do campeonato, Red Bull, Ferrari e McLarem, mantêm suas duplas inalteradas. A Mercedes também segue com Michael Schumacher e nico Rosberg. Rubens Barrichello também continua seu trabalho na Willians, embora seus companheiro Hulkemberg tenha sido dispensado.

Já Bruno Senna e Lucas DiGrassi não aparecem na relação, mas isto não quer dizer que já estejam de fora, pois várias equipes ainda não confirmaram seus pilotos. Willians e Renault ainda tem uma vaga em aberto, ao menos na lista, enquanto Force India, Hispania e Marussia Virgim não divulgaram seus pilotos.

Outras, já praticamente fechadas também não divulgaram oficialmente seus pilotos, como é o caso da Toro Rosso, apesar desta ter fechado contrato com Sebastien Buemi e Jaime Alguersueri para 2011.

Confira abaixo a lista de equipes, numeração dos carro e os pilotos da temporada 2011 da F1:

Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes GP
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Renault
9. Robert Kubica
10. A definir

Williams
11. Rubens Barrichello
12. A definir

Force India
14. A definir
15. A definir

Sauber
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez

Toro Rosso
18. A definir
19. A definir

Lotus
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

Hispania
22. A definir
23. A definir

Marussia Virgin
24. A definir
25. A definir



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O GP Japão não durou mais que alguns segundos para Felipe Massa. Seu carro foi colhido pela confusão provocada pelo russo Vitaly Petrov, que atingiu Nico Rosberg na largada. Na tentativa de evitar uma colisão com eles, o piloto brasileiro foi para a grama e ao tentar voltar a pista foi atingido por Vitantonio Liuzzi, da Force Índia.

Depois da prova Felipe massa comentou "Eu estava realmente amaldiçoado hoje. Nesta manhã, no treino classificatório, por causa do tráfego, falhei em chegar ao Q3 (largou em 12º). À tarde na corrida, eu nem mesmo consegui passar pelas duas primeiras curvas. Na largada, Rosberg estava na minha frente, tentei me mover para a esquerda mas (Adrian) Sutil estava vindo ali. Então fui para a direita e toquei na zebra e na grama. Eu não pude fazer a primeira curva e acabei batendo com Liuzzi"

E justificou sua frustração com o desempenho da outra Ferrari, a de Fernando Alonso, que terminou em terceiro, "É decepcionante, porque Fernando mostrou na corrida que nosso carro estava bem e eu poderia disputar pontos no final".


A corrida

A corrida foi dominada pelos carros da Red Bull e Sebastian Vettel voltou a vencer, seguido de  Mark Webber. Alonso largou mal, mas se recuperou, garantindo a 3ª posição. Jenson Button e Louis Hamilton chegaram em quarto e quinto respectivamente, resultados que não foram considerados bons pela McLaren. Os resultados diminuem bastante as chances de Hamilton e Button, deixando a briga entre os pilotos da Red Bull e Alonso.


Brasileiros

Com Felipe Massa de fora já no inicio, Rubens Barrichello chegou em 9º e Bruno Senna em 15º, sua melhor colocação até o momento. Já Lucas Di grassi também bateu, sem terminar a corrida.




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Em entrevista ao site alemão Sport-Bild, Felipe Massa admitiu que esta fora da briga do título de 2010, mas negou que atuará como segundo piloto da Ferrari de forma permanente, como diria a “Claúsula Barrichelo.”

O brasileiro foi enfático ao afirmar "Com certeza, não sou o segundo Rubens Barrichello da Ferrari. Se isso acontecer, paro de correr. Não vou correr para disputar o segundo lugar"

O piloto passou a sofrer duras críticas após o GP da Alemanha, quando cedeu a liderança para Fernando Alonso por ordem da equipe italiana, que foi julgada Pela FIA e inocentada com o argumento de que a decisão partiu do piloto brasileiro.

Massa admitiu, porém, que atuará como apoio para Fernando Alonso nas últimas corridas se for necessário. "Se estiver na frente dos outros pilotos, mas atrás do Fernando, então consigo tirar pontos dos demais rivais, o que é positivo para o Fernando. Isso vou tentar fazer."




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A expectativa de que a equipe italiana seria punida pela FIA não se confirmou. A Ferrari que já havia sido multada em US$ 100 mil pelos comissários do GP alemão saiu ilesa do julgamento do jogo de equipe explícito no GP da Alemanha, quando Massa, na 47ª volta da corrida deixou Fernando Alonso ultrapassá-lo e vencer em Hockenheim.

O jogo de equipe ficou explicito na transmissão de rádio entre Massa e Rob Smedley, seu engenheiro: "Fernando está mais rápido que você. Você confirma que ouviu a mensagem?" que gerou indignação.

Por decisão do Conselho Mundial da entidade máxima da F1, o resultado a dobradinha do time em Hockenheim foi confirmada.

A Ferrari usou como defesa que Felipe Massa cedeu a liderança da prova por vontade própria, agindo de acordo com o cenário que foi apresentado via rádio.

A FIA deve rever as regras da F1 para a próxima temporada.




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F1: Marmelada à Italiana
Após uma largada que o deixou na frente de Alonso e Vettel e depois de liderar por mais da metade da prova, Felipe Massa recebeu ordens “diretas” da Ferrari para permitir a passagem do espanhol.

O engenheiro de Felipe, Rod Smedley, num inglês calmo e pausado comunicou, ”Fernando está mais rápido que você. Você confirma que entendeu a mensagem?” e Felipe diminuiu sua velocidade deixando a vitória da prova para o espanhol.

A Manobra antiesportiva, que lembrou os tempos Schumacher e Barrichello, foi transmitida pela TV e melou a primeira dobradinha da Ferrari perante o público. A equipe já foi multada pela direção de prova e vai a julgamento pela FIA.


F Indy: GP de Edmonton
Na F Indy, Hélio Castroneves também foi impedido de ir ao pódio por uma decisão externa.

 Nas últimas voltas ele foi punido pela direção de prova com um “drive-through”, por direção antiesportiva ao impedir a passagem de Will Power, seu companheiro de equipe.

 Hélio, a uma volta do final continuou sua corrida e após a bandeirada foi discutir com os diretores da prova, visivelmente alterado, chegou a segurar um dos fiscais pelo colarinho. Mais tarde, Helio pediu desculpas pelo comportamento fora das pistas.

No resultado oficial, ele ficou como o 10º  lugar.





F Truck
A etapa de Interlagos/SP, válida pelo Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck, foi vencida por Roberval Andrade, mas o que marcou a corrida foi a assustadora colisão entre os caminhões de Bruno Junqueira (Ford) e Diumar Bueno (Volvo). Apesar do impressionante acidente, ambos saíram sem ferimentos graves.

A próxima etapa será no dia 22 de agosto em Londrina no Paraná.







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Enquanto as atenções ainda estavam voltadas para a Copa, outros esportes viveram momentos importantes:

Amistoso na despedida do Palestra Itália: Boca Juniors 2 x 0 Palmeiras

O Boca não permitiu que o Palmeiras saísse com uma vitória em seu último jogo no estádio. Decidindo a partida logo no primeiro tempo, o time portenho teve que segurar o Palmeiras em um jogo que teve pouco de amistoso.

Nem todos os espanhóis tem o que comemorar

Numa corrida movimentada, Webber foi capaz de superar seus rivais tranquilamente, inclusive dentro da própria equipe, e não conteve o desabafo na vitória “Nada mal para um 2º piloto”, ironizando a prioridade dada a Vettel nos treinos.

Pior foi na Ferrari, onde Alonso destruiu com um toque a boa largada e a corrida de Felipe Massa. Ironicamente, os dois terminaram a corrida juntos, mas lá atrás no grid, Alonso em 14º e Felipe em 15º.

Já Rubens Barrichello pode comemorar um 5º lugar na corrida, num autódromo que é um de seus favoritos.

Liga mundial de Vôlei Masculino

Após serem vencidos pelo Brasil no 1º jogo por 3 sets a 1, Os búlgaros deram muito mais trabalho ao Brasil na 2ª partida. O jogo foi extremamente equilibrado, com mais de 2hs de duração, e 3 sets a 2, por parciais de25/21, 24/26, 29/31, 25/22 e 15/12.

Assim a Seleção Brasileira se classificou na 1ª posição do Grupo A com 30 pontos, 11 vitórias e 1 derrota.





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Assim como Webber, que já assegurou seu cockpit para as próximas temporadas na equipe do touro vermelho (Red Bull), Felipe massa renovou seu contrato com a escuderia do cavalinho empinado (Ferrari) até 2012.

Mas a posição de Felipe é bem diferente da tranqüilidade de Mark Webber, o brasileiro ainda não ganhou nenhuma corrida esse ano, e está se distanciando dos líderes e de Fernando Alonso, seu companheiro na Ferrari.

Num ano cheio de dificuldades para a Ferrari, a imprensa já vinha especulando sobre a possível saída de Felipe e quem seria o companheiro de Fernando Alonso em 2011. O anuncio livra a equipe dessas especulações, até por que os resultados não estão fechados, havendo muitas corridas pela frente. Massa e Alonso ainda podem se destacar, desde que a disputa pela primazia dentro da equipe não atrapalhe, coisa comum na F1.
 
"Nós quisemos dar um sinal de estabilidade para o futuro. Estamos convencidos de que é positivo ter uma dupla de pilotos assim, com tanto talento, velocidade e capacidade de trabalhar em conjunto para a equipe", disse o chefe da equipe Stefano Domenicali.

A próxima corrida é neste domingo, o GP do Canadá, dia 13 às 13h45.




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Mais uma vez, a briga entre companheiros prejudica o resultado geral de uma equipe.  O acidente com os pilotos da Red Bull, Mark Webber e Sebastian Vettel - por conta de uma impetuosa tentativa de ultrapassagem do jovem Vettel - permitiu que a dobradinha se desse não pelos carros da equipe do touro vermelho, mas pelos pilotos da McLaren, que embolaram o campeonato novamente.

Webber ainda conseguiu chegar em terceiro, por conta da grande vantagem de tempo obtida pela superioridade dos carros da equipe - no que teria sido uma corrida perfeita para a Red Bull - mas Vettel não teve outra alternativa que se recolher ao Motor home.

Mesmo na McLaren, Button e Hamilton chegaram a se estranhar, mas ali permaneceu o bom senso. O mesmo só não ocorreu na melancólica Ferrari, entre Massa e Alonso – autor da polemica ultrapassagem na entrada dos Boxes no GP da china - porque este último não teve tempo de alcançar o piloto brasileiro. Basta lembrar que Alonso praticamente ultrapassou o Renault de Petrov na marra, em uma manobra ainda mais ousada que a de Vettel.

Lealdade não é mesmo a regra num esporte tão concorrido, rendendo momentos emocionantes como os duelos entre Prost x Senna (McLaren) e Piquet x Mansell (Willians), que não maneiravam quando disputavam pela mesma equipe. Ou tristemente anti-esportivos como a famosa ultrapassagem de Michael Schumacher sobre um leal Rubens Barrichello, no GP da Austria de 2002.

» Veja mais: As 100 vitórias brasileiras na Fórmula 1





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Neste domingo 30/05, às 9hs, acontece em Istambul, o GP da Turquia, onde a Ferrari disputará seu 800º GP. Por conta disso, a equipe se mostra otimista prova a prova, que tem tudo para ser a hora da turma do cavalinho empinado tentar se impor na disputa contra os carros do touro vermelho, a Red Bull.
 
Alonso se mostra otimista, “Se você pensar que, das seis primeiras corridas, em quatro delas me vi em último ou em apuros após as primeiras voltas, e agora estou em terceiro, a três pontos do líder, não vejo motivos para não estar confiante".

E Felipe Massa também está motivado, pois sempre teve bons resultados no autódromo turco, onde ganhou três vezes, inclusive sua primeira vitória na F1, “É uma pista que amo, gosto de correr. Faz parte da história da minha carreira e me dá motivação para lutar pela vitória”, declarou.

Oxalá os dois mocinhos não se estranhem - como no GP da China - entregando o ouro ao touro.