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A equipe inglesa por sua vez, não perdeu tempo e anunciou o mexicano Sérgio Perez, revelação  da Sauber nesta temporada, como substituto de Hamilton. Perez fará dupla com Jenson Button, no que Martin Witmarsh, chefe da McLaren chama de, "uma mescla perfeita de juventude e experiência. Jenson é um dos grandes embaixadores do automobilismo e sua combinação única de velocidade e trabalho o torna ideal para brigar pela vitória em qualquer GP. Enquanto isso, Sergio ainda está desenvolvendo suas habilidades e estamos convencidos de que tem talento e não é somente rápido, mas também está disposto e ansioso para aprender."

Sobre Perez, o piloto mexicano começou na Fórmula 1 em 2011, na Sauber, mas passou a chamar a atenção apenas nesta temporada, quando conquistou com três pódios; como segundo na Malásia e na Itália, e terceiro no Canadá; além da volta mais rápida em Mônaco. Esses resultados fizeram dele um dos principais nomes especulados para a substituição de Felipe Massa na Ferrari, durante a má fase deste, na primeira etapa do Campeonato.

Perez, comentou durante o anuncio oficial, "É um grande passo na minha carreira, mas me sinto pronto para isso. Dei muito duro para mostrar meu potencial em 2012. A Sauber me deu condições de mostrar tudo o que eu sei fazer e estou ansioso para trabalhar na McLaren."

Michael Schumacher, por sua vez, deve anunciar nova aposentadoria, assumindo um cargo fora das pistas dentro da própria Mercedes. Já a vaga de Perez na Sauber ao lado do também veloz Kamui Kobayashi, ainda não tem um substituto definido. Será que o Rubinho topa?

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Gp da Coreia do Sul

O GPde Yengoan acontece neste domingo, 16 de outubro, durante a madrugada do Brasil.




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A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou no dia 30 de novembro a lista provisória das equipes e pilotos da temporada 2011 da Fórmula 1.

Inicialmente não há surpresas. As três equipes que disputaram a ponta do campeonato, Red Bull, Ferrari e McLarem, mantêm suas duplas inalteradas. A Mercedes também segue com Michael Schumacher e nico Rosberg. Rubens Barrichello também continua seu trabalho na Willians, embora seus companheiro Hulkemberg tenha sido dispensado.

Já Bruno Senna e Lucas DiGrassi não aparecem na relação, mas isto não quer dizer que já estejam de fora, pois várias equipes ainda não confirmaram seus pilotos. Willians e Renault ainda tem uma vaga em aberto, ao menos na lista, enquanto Force India, Hispania e Marussia Virgim não divulgaram seus pilotos.

Outras, já praticamente fechadas também não divulgaram oficialmente seus pilotos, como é o caso da Toro Rosso, apesar desta ter fechado contrato com Sebastien Buemi e Jaime Alguersueri para 2011.

Confira abaixo a lista de equipes, numeração dos carro e os pilotos da temporada 2011 da F1:

Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes GP
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Renault
9. Robert Kubica
10. A definir

Williams
11. Rubens Barrichello
12. A definir

Force India
14. A definir
15. A definir

Sauber
16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez

Toro Rosso
18. A definir
19. A definir

Lotus
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

Hispania
22. A definir
23. A definir

Marussia Virgin
24. A definir
25. A definir



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No sábado 27 de novembro às 10h30 (horário de Brasília) acontece o evento mais tradicional do kart brasileiro, a prova das 500 milhas da Granja viana, já em sua 14ª edição.

A organização do evento mais tradicional do kart brasileiro adotou uma série de mudanças este ano, como concentrar todas as atividades da prova em uma única semana. Antes as equipes tinham um mês. O objetivo é diminuir os custos e aumentar a paridade entre as equipes, tornando a prova mais competitiva. De acordo com Felipe Giaffone, que junto com Rubens Barrichello e Tony Kanaan é um dos organizadores da prova, “é mais ou menos o mesmo formato daquela outra corrida famosa de 500 milhas, a de Indianápolis ”, brincou.

Outra mudança importante é o pacote técnico fechado, onde cada Kart recebe um único eixo e um escapamento padronizado, "É um modelo parecido com o Mini Challenge, no qual vários carros recebem a mesma preparação", compara Giaffone.


500 milhas da Granja Viana

A prova das 500 Milhas da Granja Viana foi criada em 1997, como uma brincadeira entre os pilotos e cresceu ano a ano, transformando-se em uma grande festa, atraindo pilotos das principais categorias nacionais e internacionais, como Fórmula 1, Indy, Truck, GP2, Stock Car e outras.

Na edição passada, a vitória foi do trio Felipe Massa, Lucas di Grassi e Júlio Campos. Foi o terceiro título de Massa na Granja Viana, que também venceu na primeira edição e em 2002 ao lado de Barrichello e Kanaan.

Outros destaques, Barrichello e Kanaan dividem dois recordes: participaram em todas as edições e tem a maioria dos títulos, oito em 13 corridas, contando nos últimos anos com o reforço de Felipe Giaffone.

Entre os participantes dessa edição estão pilotos como o estreante na Granja, Davide Forè, que é pentacampeão mundial de kart, além de Rubinho Barrichello, Lucas DiGrassi e Nelsinho Piquet, da Fórmula 1; Christian Fittipaldi,  Bia Figueiredo e Tony Kanaan, da Fórmula Indy; e Felipe Giaffone, da Fórmula Truck. Felipe massa, por conta de compromissos com a Ferrari não participará este ano.

Mudanças

Este ano também será o último em que a prova é realizada no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia/SP, local que deu o nome da prova. Rubinho Barrichello, Tony Kanaan e Felipe Giaffone, devem anunciar oficialmente o próximo local, que será fora de São Paulo, nesta sexta-feira.
 

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O GP Japão não durou mais que alguns segundos para Felipe Massa. Seu carro foi colhido pela confusão provocada pelo russo Vitaly Petrov, que atingiu Nico Rosberg na largada. Na tentativa de evitar uma colisão com eles, o piloto brasileiro foi para a grama e ao tentar voltar a pista foi atingido por Vitantonio Liuzzi, da Force Índia.

Depois da prova Felipe massa comentou "Eu estava realmente amaldiçoado hoje. Nesta manhã, no treino classificatório, por causa do tráfego, falhei em chegar ao Q3 (largou em 12º). À tarde na corrida, eu nem mesmo consegui passar pelas duas primeiras curvas. Na largada, Rosberg estava na minha frente, tentei me mover para a esquerda mas (Adrian) Sutil estava vindo ali. Então fui para a direita e toquei na zebra e na grama. Eu não pude fazer a primeira curva e acabei batendo com Liuzzi"

E justificou sua frustração com o desempenho da outra Ferrari, a de Fernando Alonso, que terminou em terceiro, "É decepcionante, porque Fernando mostrou na corrida que nosso carro estava bem e eu poderia disputar pontos no final".


A corrida

A corrida foi dominada pelos carros da Red Bull e Sebastian Vettel voltou a vencer, seguido de  Mark Webber. Alonso largou mal, mas se recuperou, garantindo a 3ª posição. Jenson Button e Louis Hamilton chegaram em quarto e quinto respectivamente, resultados que não foram considerados bons pela McLaren. Os resultados diminuem bastante as chances de Hamilton e Button, deixando a briga entre os pilotos da Red Bull e Alonso.


Brasileiros

Com Felipe Massa de fora já no inicio, Rubens Barrichello chegou em 9º e Bruno Senna em 15º, sua melhor colocação até o momento. Já Lucas Di grassi também bateu, sem terminar a corrida.




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Em entrevista ao site alemão Sport-Bild, Felipe Massa admitiu que esta fora da briga do título de 2010, mas negou que atuará como segundo piloto da Ferrari de forma permanente, como diria a “Claúsula Barrichelo.”

O brasileiro foi enfático ao afirmar "Com certeza, não sou o segundo Rubens Barrichello da Ferrari. Se isso acontecer, paro de correr. Não vou correr para disputar o segundo lugar"

O piloto passou a sofrer duras críticas após o GP da Alemanha, quando cedeu a liderança para Fernando Alonso por ordem da equipe italiana, que foi julgada Pela FIA e inocentada com o argumento de que a decisão partiu do piloto brasileiro.

Massa admitiu, porém, que atuará como apoio para Fernando Alonso nas últimas corridas se for necessário. "Se estiver na frente dos outros pilotos, mas atrás do Fernando, então consigo tirar pontos dos demais rivais, o que é positivo para o Fernando. Isso vou tentar fazer."




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A expectativa de que a equipe italiana seria punida pela FIA não se confirmou. A Ferrari que já havia sido multada em US$ 100 mil pelos comissários do GP alemão saiu ilesa do julgamento do jogo de equipe explícito no GP da Alemanha, quando Massa, na 47ª volta da corrida deixou Fernando Alonso ultrapassá-lo e vencer em Hockenheim.

O jogo de equipe ficou explicito na transmissão de rádio entre Massa e Rob Smedley, seu engenheiro: "Fernando está mais rápido que você. Você confirma que ouviu a mensagem?" que gerou indignação.

Por decisão do Conselho Mundial da entidade máxima da F1, o resultado a dobradinha do time em Hockenheim foi confirmada.

A Ferrari usou como defesa que Felipe Massa cedeu a liderança da prova por vontade própria, agindo de acordo com o cenário que foi apresentado via rádio.

A FIA deve rever as regras da F1 para a próxima temporada.